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title: "AVENIDA MITRE BAJO LA LUPA: TRES ACCIDENTES EN DOS SEMANAS Y UNA PREOCUPACIÓN QUE CRECE"
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description: "La reiteración de accidentes viales registrados durante septiembre vuelve a poner la mirada sobre avenida Mitre del departamento de Junín ."
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category_name: "Junín"
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# AVENIDA MITRE BAJO LA LUPA: TRES ACCIDENTES EN DOS SEMANAS Y UNA PREOCUPACIÓN QUE CRECE

En apenas dos semanas y dentro de un sector de pocas cuadras se produjeron al menos tres siniestros de consideración, uno de ellos con un desenlace fatal.

Los episodios ocurrieron el 4, 10 y 18 de septiembre, en un tramo comprendido entre las inmediaciones de Julio Jofré y Salcedo Cano. Más allá de que cada accidente presenta características diferentes y sus respectivas causas deben determinarse de manera individual, la cercanía geográfica y temporal de los hechos abre interrogantes sobre las condiciones de circulación, las conductas de algunos automovilistas y la necesidad de reforzar la prevención y los controles.

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**4 DE SEPTIEMBRE: UN CAMIÓN IMPACTÓ A UN TRANSPORTE ESPECIAL**  
El primero de los hechos recientes ocurrió durante la tarde del 4 de septiembre, en avenida Mitre Este y Julio Jofré, en Junín.

Un camión Mercedes de gran porte impactó desde atrás a un Fiat Siena destinado al transporte de personas con discapacidad. Ambos vehículos circulaban en dirección oeste-este cuando, por circunstancias que debían establecerse, se produjo la colisión.

En el automóvil viajaban el conductor y un chico que estaba siendo trasladado. Pese a los importantes daños materiales ocasionados por el impacto, el menor permaneció consciente y en buen estado general, aunque manifestó dolor en la zona cervical y debió ser evaluado por profesionales de la salud.

**10 DE SEPTIEMBRE: UNA ADOLESCENTE FUE ATROPELLADA Y MURIÓ HORAS DESPUÉS**

Solo seis días más tarde, avenida Mitre volvió a convertirse en escenario de un grave episodio vial.

El 10 de septiembre, una adolescente de 15 años fue atropellada por una camioneta Fiat Toro cuando intentaba cruzar la avenida Mitre, entre Julio Jofré y Jacinto Gonzalez, en Junín.

La menor sufrió graves lesiones y fue trasladada inicialmente al Hospital Perrupato. Debido a la complejidad de su estado, posteriormente fue derivada mediante el helicóptero sanitario al Hospital Central de Mendoza.  
Horas después se confirmó su fallecimiento.

El episodio generó una profunda conmoción y convirtió a la seguridad vial sobre esta avenida en un tema que requiere especial atención.

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**18 DE SEPTIEMBRE: OTRO FUERTE IMPACTO, ESTA VEZ EN SALCEDO CANO**

Este viernes 18 de septiembre se produjo un tercer accidente de importantes características, esta vez en avenida Mitre Este y Salcedo Cano, en Junín.

El choque involucró a una camioneta Chevrolet S10 perteneciente al EMOP —Ente de la Movilidad Provincial de Mendoza—, organismo encargado de regular, fiscalizar y controlar el transporte público de pasajeros en la provincia, y una Peugeot Partner.

Según la información preliminar recabada en el lugar, ambos vehículos habrían circulado de oeste a este cuando, producto de una maniobra cuyas circunstancias deberán determinarse, se produjo un violento impacto.

La magnitud del choque provocó importantes daños estructurales y el desprendimiento de componentes de los vehículos.

En la camioneta oficial viajaban dos inspectores. El conductor habría sufrido un golpe en el pecho y su acompañante presentaba cortes en el cuero cabelludo. Ambos fueron trasladados al Hospital Perrupato para determinar el alcance de las lesiones.

En la Peugeot Partner se desplazaban dos personas que serían padre e hijo y que, de acuerdo con los primeros datos, no habrían sufrido heridas de gravedad.

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**TRES ACCIDENTES EN 14 DÍAS Y EN UN SECTOR MUY REDUCIDO**

Los tres episodios presentan mecánicas diferentes y no corresponde atribuirlos a una única causa sin las correspondientes pericias. Sin embargo, existe un dato objetivo que merece atención: entre el 4 y el 18 de septiembre transcurrieron solamente 14 días, y los tres accidentes se concentraron sobre avenida Mitre y dentro de un tramo de pocas cuadras.

Uno involucró a un camión y un transporte especial; otro terminó con la muerte de una adolescente que intentaba cruzar la avenida; y el más reciente involucró a dos utilitarios y dejó personas lesionadas.  
La reiteración obliga, como mínimo, a poner la lupa sobre este corredor vial.

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**VELOCIDAD, GIROS EN U Y MANIOBRAS QUE AUMENTAN EL RIESGO**

Quienes circulan habitualmente por avenida Mitre pueden observar distintas conductas que incrementan el riesgo vial. Vecinos del sector también vienen señalando la velocidad con la que transitan algunos vehículos, aunque esto no significa que todos los conductores incurran en este comportamiento ni que pueda establecerse que haya sido la causa de los accidentes mencionados.

En el sector existen tramos donde la velocidad máxima señalizada es de 40 kilómetros por hora, pero residentes advierten que algunos vehículos circularían considerablemente por encima de ese límite.  
A ello se suman otras situaciones: giros en U, vehículos estacionados sobre los laterales, adelantamientos o maniobras para ganar espacios y cruces realizados sin las precauciones necesarias.

La combinación de velocidad, maniobras riesgosas y un importante flujo vehicular puede reducir considerablemente el margen de reacción ante una situación inesperada.

Y avenida Mitre no es utilizada solamente por automóviles y camionetas. Por allí circulan diariamente motociclistas, ciclistas y peatones, estos últimos obligados a atravesar una arteria con un movimiento vehicular constante.

**LOS SEMÁFOROS NO ALCANZAN SIN RESPETO A LAS NORMAS**

La avenida cuenta con sectores semaforizados, pero la infraestructura por sí sola no puede garantizar la seguridad si no existe, al mismo tiempo, respeto por las normas de tránsito.

La sucesión de accidentes plantea la necesidad de analizar si resultan suficientes los controles de velocidad y de maniobras indebidas, la presencia preventiva de agentes, la señalización existente, los lugares habilitados para estacionamiento y las condiciones para el cruce seguro de peatones.

También aparece como un punto a considerar la realización de controles preventivos en diferentes horarios para establecer con datos concretos cómo se comporta el tránsito sobre este corredor.

No se trata de responsabilizar anticipadamente a una determinada conducta por los tres accidentes. Las causas de cada hecho deberán surgir de las investigaciones correspondientes. Se trata de advertir que, cuando distintos siniestros se reiteran en un espacio geográfico reducido y en un período tan corto, existe una señal que no debería pasar inadvertida.

Entre el 4 y el 18 de septiembre, avenida Mitre fue escenario de tres accidentes importantes. Uno de ellos terminó con la vida de una adolescente.

La pregunta, entonces, trasciende cada episodio particular: ¿qué medidas preventivas pueden adoptarse hoy para disminuir los riesgos y evitar que avenida Mitre vuelva a ser escenario de otro accidente grave?

La seguridad vial depende de la responsabilidad de quienes conducen, pero también requiere prevención, controles, infraestructura adecuada y presencia de los organismos competentes.

Los últimos acontecimientos dejan una advertencia concreta: no debería ser necesario esperar una nueva tragedia para poner definitivamente la mirada sobre lo que está ocurriendo en avenida Mitre.

Por: Martín Flores

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